Przejdź do treści

5 najdroższych błędów w smarowaniu maszyn — i jak ich uniknąć

Praktyczny poradnik dla działów Utrzymania Ruchu, który pozwoli uniknąć awarii i obniżyć koszty produkcji.

Ponad 70% awarii maszyn wynika z problemów smarnych — zbyt rzadkiej wymiany oleju, złej lepkości, mieszania produktów albo zaniedbań przy chłodziwach. W tym artykule pokazuję 5 najczęstszych i najdroższych błędów, które widzimy w halach produkcyjnych w całej Polsce. Każdy z nich można łatwo wyeliminować — a odpowiedni dobór produktów znajdziesz od razu w sklepie Egrando.


1. Mieszanie olejów i smarów o różnych bazach

To jeden z najczęstszych błędów w UR. Nawet jeśli lepkość jest podobna, różne bazy olejowe nie są kompatybilne. Powstają:

  • wytrącenia i osady,
  • pienienie,
  • spadek lepkości,
  • przegrzewanie hydrauliki.

Sprawdzone produkty:
Oleje hydrauliczne HLP/HL
Smarki do łożysk i układów smarowania


2. Zbyt długie okresy między wymianami chłodziwa

Gdy chłodziwo „pachnie kanalizacją”, pojawia się tłusta maź lub operator skarży się na podrażnienia — jest już za późno. Przytkanie dysz, korozja, szybsze zużycie narzędzi i spadek jakości obróbki to typowe skutki.

Produkty, które realnie rozwiązują problem:
Chłodziwa do CNC i obróbki maszynowej
Cimclean 50FF – czyszczenie układu


3. Przegrzewanie oleju i błędna lepkość

Temperatura pracy zmienia lepkość nawet o kilkadziesiąt procent. Zbyt rzadki olej = zużycie, hałas, zwiększone wycieki. Zbyt gęsty = opory, wzrost temperatury, wyższe spalanie energii.

Prosta zasada: w hydraulice standardem jest 46, ale gorące instalacje często wymagają 68.

Najczęściej wybierane oleje przez UR:
HLP 46
HLP 68


4. Brak kontroli czystości oleju (ISO 4406)

Czystość oleju jest krytyczna, ale wciąż bagatelizowana. Beczka z olejem nie zawsze spełnia wymagania producenta maszyny — mówimy nawet o kilku klasach różnicy.

Zabrudzenia powodują zacieranie pomp, zatykanie zaworów proporcjonalnych i szybsze starzenie oleju.

Najczystsze oleje:
Mobil (najlepsza czystość startowa)
Shell


5. Smarowanie „na oko”

Nadmiar smaru jest równie groźny jak jego brak. Przegrzewa się łożysko, wypycha uszczelnienia, a smar nie pracuje tam, gdzie trzeba.

Najczęstsze zakupy w UR:
Smary litowe do łożysk
Smary wysokotemperaturowe


BONUS: Checklista dla Utrzymania Ruchu (do pobrania w PDF)

Przygotowałem listę 12 najważniejszych kontroli tygodniowych dotyczących smarowania, chłodziwa i olejów. Idealna do powieszenia w warsztacie lub przy boksie UR.

👉 checklista_utrzymanie_ruchu_egrando_v3.pdf


Podsumowanie

Smary, oleje i chłodziwa nie są kosztem — są ubezpieczeniem pracy maszyny. Eliminacja kilku prostych błędów może zmniejszyć ilość awarii nawet o 40–60%.

Jeśli chcesz dobrać właściwy produkt pod konkretną maszynę, napisz do nas — doradztwo jest darmowe. A najczęściej wybierane produkty znajdziesz tutaj:

➜ Przejdź do sklepu i dobierz olej lub smar »