CECHY PRODUKTU

1. Średnica montażowa 20 mm.
   Rozmiar dobrany tak, aby zapewnić wysoką czułość i jednocześnie dyskretny wygląd na zderzaku. Wiertło koronowe otrzymujesz w komplecie – nie musisz kupować dodatkowych narzędzi.
   
2. Solidne uszczelnienie sensorów.
   Obudowa i uszczelnienie chronią elektronikę przed wodą, błotem, solą drogową i niskimi temperaturami. Prawidłowo zamontowany sensor zachowuje pełną czułość także zimą.
3. Przewód bez dodatkowych złącz.
   Przewód od sensora do centralki jest ciągły – bez zbędnych łączówek, co ogranicza ryzyko utleniania styków, zaśniedzenia i przerywania sygnału.
4. Sensory ze skośnymi krawędziami (ok. 18°).
   Kształt ułatwia dopasowanie do łagodnie zaokrąglonych zderzaków. Regulacja kąta odbywa się przez delikatny obrót sensora w otworze.
5. Czarne tworzywo gloss-mat – wygląda jak fabryczne.
   Sensory dobrze komponują się z większością zderzaków bez konieczności lakierowania. Możliwe jest polakierowanie pod kolor auta (nie wpływa na czułość), pamiętaj jednak, że samodzielne lakierowanie powoduje utratę gwarancji.
   
6. Sygnał kontrolny po włączeniu wstecznego.
   Krótkie „piknięcie” potwierdza gotowość systemu do pracy. W miarę zbliżania się do przeszkody częstotliwość sygnału rośnie aż do sygnału ciągłego.
   
7. Nowa, kompaktowa centrala sterująca.
   Niewielkie gabaryty i solidne gniazda ułatwiają estetyczny montaż w bagażniku, np. pod wykładziną lub przy lampie tylnej. Łatwy dostęp do gniazd ułatwia diagnostykę.
   
8. Czytelna instrukcja w języku polskim.
   Instrukcja zawiera schemat podłączenia, przykład rozmieszczenia sensorów, dane techniczne, poradnik diagnostyczny oraz listę typowych błędów montażowych, których warto uniknąć.
9. Estetyczne, firmowe opakowanie.
   Sztywne pudełko chroni zestaw w transporcie – idealne również jako prezent dla nowego kierowcy lub do sprzedaży warsztatowej.
   
10. Certyfikaty i homologacja.
    Zestaw posiada homologację E¹³, certyfikat CE oraz zgodność z wymogami elektromagnetycznymi. Czujniki BENE trafiają także do aut przygotowywanych w salonach i komisach.

ZASADA DZIAŁANIA I MONTAŻ

Czujniki parkowania BENE działają w oparciu o falę ultradźwiękową. Sensory wysyłają impuls, a centrala mierzy czas powrotu echa odbitego od przeszkody. Na tej podstawie obliczana jest odległość, a buzzer generuje charakterystyczne „pikanie” – im szybciej, tym bliżej przeszkody. Sygnał ciągły oznacza, że jesteś już bardzo blisko (zakres około 0,1–0,4 m) i dalszy manewr wykonujesz wyłącznie na własną odpowiedzialność.

• W zderzaku tylnym wyznaczasz miejsca montażu zgodnie z instrukcją (odpowiednie odległości i jedna wysokość wszystkich sensorów).
• Wiercisz otwory dołączonym wiertłem koronowym i wciskasz sensory tak, aby zatrzaski pewnie trzymały się od wewnątrz.
• Przewody przeprowadzasz do bagażnika (np. fabrycznym przepustem przy lampie lub korku spustowym w podłodze).
• Centralę montujesz w bagażniku na taśmie 3M, podłączając przewody sensorów oraz zasilanie do lampy cofania (czerwony +12 V, czarny masa).
• Buzzer umieszczasz w bagażniku lub bliżej kabiny – tak, aby sygnał był dobrze słyszalny, lecz nie uciążliwy.

Użycie: wrzuć bieg wsteczny – system potwierdzi gotowość krótkim sygnałem dźwiękowym. W miarę zbliżania się do przeszkody częstotliwość sygnału rośnie, aż do sygnału ciągłego oznaczającego minimalną bezpieczną odległość.

Z tym zestawem nie musisz się martwić kosztownymi obcierkami – naprawa zderzaka lub klapy bagażnika to często kilkaset złotych. Czujniki parkowania BENE to jednorazowy wydatek, który zwraca się już po uniknięciu jednej stłuczki przy cofaniu.

SKŁAD ZESTAWU

• Buzzer – sygnalizator dźwiękowy
• Centrala sterująca
• 4 sensory – czarne, wykończenie gloss-mat
• Wiązka przewodów z bezpiecznikiem
• Otwornica (wiertło koronowe) do wykonania otworów w zderzaku
• Przylepce 3M do szybkiego montażu centrali i buzzera
• Instrukcja montażu i obsługi (PL)
• Pisemna gwarancja 24 miesiące – również przy montażu samodzielnym

PARAMETRY PRACY

FAQ – najczęstsze pytania o czujniki parkowania BENE

1. Czy montaż czujników BENE 4.04 mogę wykonać samodzielnie?
Tak, zestaw jest przygotowany z myślą o montażu DIY – instrukcja zawiera schemat podłączenia oraz szczegółowe rysunki rozmieszczenia sensorów.

2. Czy czujniki działają w deszczu i zimą?
Tak, obudowy są uszczelnione, a system jest przystosowany do pracy w niskich temperaturach. Ważne jest utrzymywanie czoła sensora w czystości.

3. Czy mogę polakierować sensory pod kolor samochodu?
Technicznie jest to możliwe i nie wpływa na czułość, lecz samodzielne lakierowanie powoduje utratę gwarancji producenta.

4. Co jeśli system cały czas „piszczy” jak przy maksymalnym zbliżeniu?
Najczęściej czujnik zamontowany jest za blisko haka, w skrajnym narożniku lub „patrzy w dół”. Warto go obrócić lub przenieść w inne miejsce.

5. Czy można przedłużać przewody sensorów?
Nie zaleca się cięcia i przedłużania przewodów – może to pogorszyć pracę systemu. Lepiej wybrać inne miejsce montażu centrali.

6. Czy zestaw pasuje do każdego auta?
Zestaw jest uniwersalny, przeznaczony do instalacji 12 V. Nie ma znaczenia marka auta – ważne jest, aby zderzak miał miejsce na montaż 4 sensorów 20 mm.

7. Czy czujniki mogą „nie widzieć” bardzo cienkich przeszkód?
Jak każdy system ultradźwiękowy, mogą mieć trudność z bardzo cienkimi elementami (np. siatka, łańcuch). Czujniki są pomocą, nie zastępują obserwacji lusterek.

8. Czy gwarancja obejmuje montaż we własnym zakresie?
Tak, gwarancja 24 miesiące obejmuje także zestawy montowane samodzielnie – pod warunkiem montażu zgodnie z instrukcją.

9. Czy buzzer można przenieść bliżej kierowcy?
Tak, przewód buzzera można bezpiecznie przedłużyć, prowadząc go pod tapicerką lub progami – zaleca się lutowanie i dobrą izolację połączeń.

10. Co zrobić, jeśli wyświetlacz lub buzzer nie reaguje?
W pierwszej kolejności należy sprawdzić zasilanie +12 V na lampie cofania, masę, poprawność lutowanych połączeń oraz wtyczki w centralce.