MULTIBLOK Sensorowa blokada zapłonu

Multiblok – sensorowa blokada zapłonu

Multiblok to nowoczesne i dyskretne zabezpieczenie pojazdu, które chroni przed nieautoryzowanym uruchomieniem silnika. Urządzenie działa w oparciu o włącznik sensorowy, uruchamiany dotykiem lub za pomocą kontaktronu. Dzięki prostej, a zarazem skutecznej konstrukcji, Multiblok doskonale sprawdza się nie tylko w samochodach osobowych, ale również w pojazdach użytkowych, maszynach rolniczych i budowlanych.

Najważniejsze cechy:

• Zasilanie 12V DC, niskie zużycie prądu (max 70 mA).
• Odporność na temperatury: od -30°C do +85°C.
• Automatyczne przechodzenie w tryb czuwania po wyłączeniu zapłonu.
• Sygnalizacja stanu pracy za pomocą diody LED.
• Homologacja E20 zgodnie z Regulaminem Nr 10 EKG ONZ – kompatybilność elektromagnetyczna.
• Polska produkcja (AMT, Strzelin) – wysoka jakość wykonania.

Zastosowania:

Samochody osobowe: blokada dopływu paliwa, odcięcie zapłonu lub pompy paliwa – zabezpieczenie przed kradzieżą.

Maszyny rolnicze: dodatkowa ochrona ciągników, kombajnów i ładowarek – szczególnie ważne w gospodarstwach, gdzie pojazdy często parkują na otwartej przestrzeni.

Maszyny budowlane: koparki, walce, spycharki – blokada uniemożliwia uruchomienie bez wiedzy operatora.

Pojazdy flotowe: możliwość kontroli dostępu i ograniczenia ryzyka nadużyć.

Dlaczego warto?

• Proste i skuteczne zabezpieczenie przed kradzieżą.
• Dyskretna instalacja – trudna do wykrycia przez złodzieja.
• Możliwość integracji z alarmem samochodowym.
• Rozsądna cena w porównaniu do kosztów utraty pojazdu.

Specyfikacja techniczna:

• Napięcie zasilania: 12V DC
• Maksymalny pobór prądu: 70 mA
• Temperatura pracy: -30°C ÷ +85°C
• Maksymalny prąd przełączany: 15 A
• Masa: 0,106 kg
• Homologacja: E20 10R-02 1913
• Gwarancja: 24 miesiące

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Multiblok pasuje do każdego auta?
Tak, urządzenie jest uniwersalne – można je zamontować w prawie wszystkich samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz maszynach rolniczych i budowlanych z instalacją 12V.

2. Czy blokada działa jako samodzielny alarm?
Nie – Multiblok nie jest pełnym systemem alarmowym, ale rozszerzeniem zabezpieczeń. Najlepiej działa w połączeniu z alarmem lub immobilizerem.

3. Co się stanie, jeśli ktoś spróbuje uruchomić silnik bez odblokowania?
Pojazd nie zapali, ponieważ odcięty zostaje zapłon, dopływ paliwa lub inny wybrany obwód. Dzięki temu nawet posiadanie kluczyków nie wystarczy do uruchomienia.

4. Czy montaż wymaga wizyty w serwisie?
Instalacja jest stosunkowo prosta, ale wymaga podstawowej wiedzy elektrycznej i lutowania przewodów. Można to zrobić samodzielnie lub powierzyć elektrykowi samochodowemu.

5. Jak obsługuje się blokadę?
Uruchomienie polega na dotknięciu punktu sensorowego (lub użyciu kontaktronu z magnesem), co włącza przekaźnik i umożliwia rozruch silnika.

6. Czy urządzenie wpływa na gwarancję pojazdu?
Montaż dodatkowego zabezpieczenia nie powinien wpływać na gwarancję samochodu, jeśli instalacja została wykonana prawidłowo i bez ingerencji w oryginalne sterowniki.

7. Czy Multiblok jest widoczny dla złodzieja?
Nie – dzięki dyskretnej instalacji i niewielkim rozmiarom modułu jest trudny do wykrycia i obejścia.

8. Czy można używać w maszynach stojących na polu/budowie?
Tak, urządzenie doskonale sprawdza się w takich warunkach – ogranicza ryzyko uruchomienia sprzętu przez osoby nieupoważnione.

9. Jakie jest zużycie energii w stanie czuwania?
Urządzenie pobiera bardzo niewielki prąd (ok. 70 mA maksymalnie), co nie ma wpływu na akumulator w normalnym użytkowaniu.

10. Co jeśli zgubię magnes lub zapomnę procedury?
Można odblokować pojazd ponownie po poprawnym dotknięciu punktu sensorowego. W razie problemów zawsze można zlecić serwisowi reset instalacji.